YouTube投稿しました!【日産サクラ:試乗レビュー編】 - 広瀬モータース 別府 | 新車 中古車 軽自動車 車検整備 鈑金 塗装 カスタマイズ

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過去のお知らせ 2024.07.26

YouTube投稿しました!【日産サクラ:試乗レビュー編】

こんにちは!新人のさなです😊

日産サクラの車紹介動画をYouTubeに投稿しました📹✨

今回は試乗編です!前回の内外装レビュー編と合わせて是非ご覧ください🚗

チャンネル登録もよろしくお願いします!

 

↓リンクはこちら↓

 

YouTubeで紹介してほしい車や質問などがございましたら是非お気軽にコメントお願いします😊

 

↓以下に動画の内容について記載しています↓

ドライブモードの選択

今回走行するドライブモードはエコです。スタンダードにするには押して、スポーツにするにはさらに押します。基本的に、皆さんはエコで走ることが多いと思いますので、エコで走ります。

エアコンの影響

エアコンを入れていますが、エアコンをオフにすると走行距離が変わります。

パーキングの解除方法

この車は自動でパーキングが解除されます。パーキングの解除方法はメーカーによって異なりますが、手動で解除する方法と、シートベルトを着けてドライブモードにしてアクセルを踏む方法がありますが、今回は2つ目の方法で解除しました。

ホールド機能の紹介

次に、この車のホールド機能を紹介します。ブレーキを離してもホールドされるので安心です。ブレーキランプも点灯しているのが確認できるので安全です。

加速とe-Pedalの操作感

加速も、普通の軽自動車とは全然違います。ワンペダル操作で、アクセルを離すとブレーキがかかるような感じです。このe-Pedalに慣れると、アクセルだけで速度調整ができます。アクセルを少し離しながら速度を調整することができますが、普通の車の感覚とは少し違う乗り方になります。

e-Pedalの利便性

e-Pedalを使うと、アクセルを離すとすぐにブレーキがかかるため、慣れないとエンジンブレーキが強く感じるかもしれません。しかし、慣れるとアクセルだけで速度を調整できるので便利です。

静かな運転環境

エンジン音がないので非常に静かですが、外の音は聞こえます。ガソリン車に慣れていると、電気自動車の運転は最初は少し違和感があるかもしれません。e-Pedalをオフにすれば、アクセルを離してもブレーキがかからず、従来の乗り方ができます。

電気自動車の運転感覚

電気自動車の運転感覚に慣れると、走行距離も伸びるかもしれません。普通の軽自動車としての運転感覚もあり、エンジン音も静かです。アイドリングストップなどもなく、ペダル操作に慣れるだけで快適に運転できます。

走行距離と適応性

電気自動車のカタログ燃費は約180kmで、別府駅から大分駅の往復が20何キロなので、5日くらいは持ちそうです。エアコンの使用状況やアクセルの操作で変わりますが、近距離の運転には非常に適しています。普段の買い物や送り迎えに最適で、ガソリンスタンドに行く手間も省けます。

メンテナンスの重要性

ガソリンスタンドに行く機会がなくなる分、タイヤのチェックなどを定期的に行うことが重要です。半年点検など、自分でタイヤの状態を確認する習慣を持つことが大切です。

補助金の情報

最後に、電気自動車の導入を検討している方は、補助金の情報を自治体に確認してください。国からの補助金もありますので、検討してみてください。広瀬モータースでは日産サクラを取り扱っていますので、気になる方はご連絡をお待ちしています。

今回ご紹介した日産サクラ

グレード:X

カラー:ホワイトパール

 

この記事を書いた人:さな

出身地:大分県別府市

看護学校卒業後、看護師として4年間勤務し退社。結婚、出産を経て2024年より広瀬モータースにて勤務。1児の母で毎日子育てに奮闘中。趣味はピアノ。

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